canal real, en la provincia, término y al frento S. de Madrid: la cabecera está situado á la izquierda del r. que le dá nombre, á unos 1,000 pies escasos del puente do Toledo. Al principio de la construcción del canal, se formó en el r., cortando su corriente en línea de 810 píes, una presa oculta de tablestacas machihembradas clavadas con martinete hasta la profundidad de 18 ó 25 pies, para retenerlas aguas y dirigirlas al recipiente por una alcantarilla de fáb., y desde este al canal por otra de igual clase: y á unos 550 pies de la presa se colocaron sobre el suelo del r. en el año de 1777, cuatro ramales de canalones de madera de un pie escaso de luz , en cuadro, taladrados por sus costados, para que por ellos se insinuasen las aguas, que igualmente se dirigían al recipiente, entrando en él por otros tantos boquetes que tiene en sus muros. Este modo de recoger las aguas, continuó asi hasta el año de 1826, en que el director de las obras D. Manuel de Ynza y su ayudante D. Antonio de Herrera de la Calle, mejoraron el sistema de canalonesdándolcs dos pies de luz en cuadro, agujereando sus gualderas con taladros de 9 líneas de diámetro, colocándolos sobre camellas de maderos hincados á martinete, con lodo el desnivel que permite la disl. que hay desde el puente hasta el recipiente, y cobijando sus lados y tapas con guijo lavado del r., para facilitar el paso de las aguas, é impedir ol de las arenas. Por este método se colocaron 2,100 y pico de pies lineales, habiendo logrado aumentar la entrada de aguas considerablemente. En el año de 1831 se puso otro ramal de 1200 pies por el misino sistema , se limpiaron y arreglaron en lo posible los del año de 1777, y en el año de 1838 se aumentaron otros 300 pies lineales. Con estas mejoras en la toma de aguas se logró sostener la navegación todo el año, cosa que antes no se verificaba, y de las mediciones hechas en todas las estaciones resulta que la entrada de aguas en el canal cu un término medio, ha sido de 1,830 pies cúbicos por minuto en el invierno, 1580 en la primavera, 1336 en el verano y 1189 en el otoño. En la actualidad, hay ademas do» bocales abiertos en la márg. del r., por no bailarse limpios los canalones ó chupones del mismo. La forma del recipiente es circular, y desde él, como ya se ha dicho, se dirigen las aguas al canal por una alcantarilla cubierta. Inmediato á este hay un cubierto octogonal situado en la plaza de árboles sobre un registro del canalón llamado el Dragón, donde por medio de una noria colgada se toman las aguas para riego del arbolado, y sobre la izquierda pasada la aiboleda, está la casa del peón conservador ó guarda de la cabecera del canal. A 315 pies lineales de esta casa, estala cabecera en cuyo testero se ha construido un murallon de sostenimiento que mira al canal, el cual está coronado con un antepecho, colocado en su centro un gran pedestal, y sobre él un magnífico león de mármol: y en dos pequeños pedestales colaterales de igual clase de piedra, las Jos columnas de Hércules, y de-de este plano se baja á las mesillas del tramo, por dos cómodas escalinatas de piedra berroqueña. Esta obra fué proyectada y dirigida en el año de 1818 por el arquitecto mayor deS. M., encargado entonces de las del canal. A 2,175 pies de la cabecera, está situado la plaza del Embarcadero, donde se ha’lan los edificios siguientes, obra también delseñor Velazquez. La pnerta principal decorada con una arquitectura caprichosa que participa de los órdenes toscano y dórico, coronada con un grupo de escultura preciosamente trabajado, con las alegorías de comercio y navegación. La casa administración destinada para habitaciones de varios dependientes del canal, piezas para oficinas, depósito de planos é instrumentos, etciudad etciudad A la der. de esla casa, está la capilla, de una forma sencilla pero elegante, y de buen gusto en su arquitectura, adornos, cuadros, altares y demás, con dos pequeñas habitaciones á los lados, á piso bajo. Al lado opuesto y haciendo frente á la capilla, está el almacén de maderas y taller de carpinteros, y detras una cochera y una caballeriza. A la izquierda de este y formaudo una gran plaza, está la fragua, la bajada al dique cubierto, las cuadras para las muías del canal, un despacho del guarda-almacén y el almacén general de materiales, herramientas, efectos de obras, etciudad, debajo del cual está el dique cubierto para resguardar de la intemperie las falúas y faluchos. Delante del mismo hay dos escalinatas hasta flor de agua que conducen á la dársena y facilitan el paso para embarrarse, como lo hacen del mismo modo otras varias que hav distribuidas en toda la plaza del Embarcadero, en el muro de sostenimiento á uno y otro lado del puente de madera que sirve para paso y comunicación al soto y prados inmediatos: y eu el centro de la dist. que hay entre el puente y el almacén general, se ha construido un dique de cantería y fáb. de ladrillo, en el año de 18*6 para construcción y carena de los barcos, bajóla dirección de D. Martin López Aguado y el referido Herrera de la Calle. A espaldas de estos edificios, en un recinto cercado de tapias de mamposteria y ladrido, están las fáb. de yesos, casa del fabricante, cuadras y otras oficinas para servicio de las mismas fáb. El edificio en que están los hornos y molino, obra también del Sr. Velazquez, es de forma octogonal. Consta de dos Eisos. el principal en que está el molino y tres hornos, y el ajo que consiste eu una nave circular donde por unos buzones que bay en la planta alta, cae el yeso, se cierne y cmbasa para cargarlo. En el malecón de la parte del r. que se forma por la gran plaza que hace la dársena, hay dos torres vigías ó cast., que servían para hacer las salvas en los días de ordenanza. A espaldas déla capilla hay un jardinito destinado para semillero de plantas y árboles de todas clases, con una noria para su riego y el del arbolado del Embarcadero y sus inmediaciones, y en seguida hasta cerca del puente de Sta. Isabel, un gran vivero con diferentes clases de árboles, de donde se sacan para vender y para reponer las faltas que ocurren en el canal.
A 3,491 pies del Embarcadero, está el puente llamado de Sta. Isabel, reediticaJo en el año de 1826, de cantería y fáb. de ladrillo, y coronado con su barandilla de hierro. Consta de un solo arco rebajado de 30 pies de cuerda por 6 3/4 de montea ó sagita, de la cual resulta una graciosa vuelta: y á los lados en los estribos y correspondientes á las mesillas, hay dos areoí pequeños para el paso de la sirga. A 100 Varas apartados á la izquierda, hay dos edificios pertenecientes al canal, que en el dia los ocupan dos dependientes del mismo. A 3,563 pies de este puente, se hall a la primera esclusa, de ant. construcción pero en muy buen estado, de 90 pies de long. y 16 de lat., y contiguos á ella dos edificios, que en el principio del canal sirvieron el uno para serrar mármoles y el otro para moler estos, y las diferentes clases du piedras que se empleaban en la fáb. de china, de donde lomaron este nombre. Posteriormente han servido para molinos harineros y fáb. de papel, y en el año de 1838 los tomó la Hacienda Nacional para establecer los molinos de pólvora que en el dia existen, cuyas obras proyectó y dirigió el espresado Herrera de la Calle y el maquinista holandés D. Juan Wanherben, en el edificio del lado der., que padeció mucha parle de él en la eeplosion que hubo en últimos del año de 1839, habiéndose vuelto á reconstruir sus máquinas y cobertizos en seguida. Y en el edificio de la izquierda se han construido por el mismo Herrera, las obras para la colocación de tres turbinas, para moler los mistos que se emplean en la elaboración de la pólvora. Y en seguida de estos dos edificios está el puente del arroyo Abroñigal, por debajo del que pasa el canal. Es de ant. construcción, y reedificado en los años de 1826 y 1830 en parte, especialmente el radier que facilita el descenso de las aguas que conduce el mismo arroyo, y es todo de cantería de piedra blanca: y la rampa que sirve para comunicación al soto y r. Manzanares, es toda de fáb. de mamposteria.
A 3,706 pies de la primera, está la segunda esclusa, su construcciones buena, de mamposteria concertada, y coronada de cantería. Tiene 76 pies de long. por 16 de lat., é inmediata á ella está la casa del peón conservador, que consta de un solo piso. En el año de 1831 se ha construido el gallipuente á continuación de la esclusa de fáb. de ladrillo, con ?us antepechos de lo mismo: y en el de 1836 se arrendaron las aguas sobrantes después de cubierta la navegación, para construir un molino harinero, lo cual se verificó colocando una muy bien entendida máquina de hierro colado para cuatro rnuolas, construida por M. Sanfford. A 5,443 pies se halla la tercera esclusa, de antigua y mala construcción y noenel mejor estado. Tiene 83 pies de long. por 16 3/4 de lat., y sobre el muro del lado de los cerros, carga una casa que en el dia está arrendada para molino harinero, y en la cual se están haciendo las obras competentes para darle el movimiento por medio de una turbina, proyecto también del indicado M. Sanfford.i continuación de la esclusa, hay un puente de mamposteria para paso de ganados y carruajes para el r. por el vado que llaman Santiago el Verde, y pasando este puente en el mismo lado de los cerros, se ha construido en el año de 1841, la casa del peón conservador, de un solo piso. Y últimamente, en la manguardia dere cha antes de la esclusa, se ha construido una almenara de desagüe al r. en lugar de la defectuosa que había. Á 4,319 pies de long., está situada la cuarta esclusa también de antigua construcción, pero en buen estado. Tiene 91 píes de long., por 16 8/4 de lat., é inmediata á ella la casa de recreo, destinada para SS. MM. y AA., y delante de el’a un magnifico emparrado sostenido por su anua lufa y pies derechos de madera, pin tado todo al óleo, de color verde. Á 112 pies distancia de esta casa y paralela al canal, á 104 se ha construido en el año de 1830 un edificio, solo de planta baja, en el cual está la habitación para el guarda, ó peón conservador, una caballeriza con 24 plazas, pajar, pieza para la cebada, y una gran cocina con hornillas, hogar, horno y pieza para repostería, y otra para guardar ropas, bagilla y demás del servicio para las me sas. En el año de 1831, con motivo de un hundimiento que se manifestó en el trasdós del muro derecho de la esclusa, por causa de la mala y viciosa construcción de su almenara, introducida en el mismo muro; se reformó este y se puso suelo nuevo ala esclusa. Con este motivo, el director entonces Don Pedro Nolasco de Ventura, y su ayudante el espresado Don Antonio de Herrera de la Calle, concibieron el proyecto de construir una almenara de desagüe, que dejando en seco el tramo cuarto, volviese las aguas al quinto, sin empeorarle, condujese las sucias y légamos al rio, é inlrodujese de este aguas nuevas que refrescasen y aumentasen las del canal, para lo cual serviría también la casi ta de compuertas que se halla construida. Verificaron las correspondientes nivelaciones y demás trabajos preparatorios y tuvieron el gusto deque estos correspondiesen á sus deseos. Formaron su proyecto, y se ejecutaron las obras hasta el punto en que se hallan en el dia; pero no se concluyó esta, tan importante y útil para el canal, por haber empezadoá faltaren aquella época, parte de las asignaciones de caudales que le estaban señaladas. A 3,408 pies déla cuarta esclusa, está el puente llamado de la Gavia, de ant. construcción de mamposteria, y reedificado en el año de 1,818; y á 1,309 pies del mismo, está la quinta esclusa de ant. construcción, y reedificado en el mismo año el muro del lado del r. Tiene 81 pies de long., y 16 1/8 de lat.: y asi en en esta como en la cuarta, se han construido los gallipuentes á su continuación como en la segunda, i la izquierda, á 30 varas de la esclusa, está la casa del peón conservador, y otros apartamientos, para dependientes del ramo de arbolado, que cuidan el gran vivero que bay desde dicho puente hasta la misma esclusa.
Á 3,302 pies y á 300 varas á la izquierda del canal, está la casa llamada del Yeso,que en lo ant. sirvió parala cria délos gusanos de seda. La sesta esclusa, se encuentra á 5,956 pies de la quinta. Es de ant. y mala construcción, tiene 83 pies de long., por 16 de lat., á su salida se han construido como en la cuarta, unas aletas de mamposteria y ladrillo, para evitar que el choque de las aguas que salen por los postigos de las compuertas bajas, destruyan los escarpes; y á la derecha como á unas 20 varas, hay un pequeño estanque repartidor de aguas para riegos que se toman del tramo, por una almenara que hay antes de la esclusa.
Á 3,176 pies, está la sétima, de ant. construcción, y reedificado su muro der., en el año de 1825 al 28. Tiene 83 pies de long. y 16 1/4 de lat., y A 80 varas de ella á la izquierda, está la casa del peón conservador, de un solo piso. En esta esclusa como en la anterior, hay puentes de mainpos cria, iguales al de la tercera, para paso á los sotos y vados del r. A distancia de 3,585 pies de la anterior, se encuentra la octava, de antigua construcción,de 8* pies de largo por 16 de ancho, y á su continuación otro puente de manipostería como los anteriores. Un poco antes de la esclusa eu el lado de la izquierda, é inmediata al canal, está la casa que ha servido para habitación del director, su ayudante y demás empleados de obras, y en el dia la ocupa el capataz de los peones conservadores del trozo segundo. En la manguardia del lado der., hay un bocal para desaguar al r. las aguas hasta la mitad de su altura; pero el canon del desaguador que atravesaba el camino , que desde el puente conduce al vado de la Torrecilla, está enteramente destruido.
a. 3,814 pies, está la novena esclusa, construida en el año de 1821, estando encargado de la dirección del canal, el comisario de caminos y canales don Miguel de Guza, y á sus órdenes ei referido Herrera, quienes fijaron la hnea para la continuación del canal, haciendo la nivelación general de los terrenos, desde el arroyo Mingóme/., donde llegaban las escavaciones de la casa, hasta la márg. del r. Jarama, al frente de Vacia-Madrid. Tiene la esclusa 131 piesde long. por 17 de ancho. Es toda de fáb. de ladrillo puro, cantería berroqueña y trasdosadade manipostería. Tiene almenara de desagüe al r. y al tramo décimo, y puente de la misma fáb. que la esclusa, para paso á los solos y vado de la AldebuelayálSO varas á la izquierda, hay 2 casas á piso bajo, una de las que ocupa el peón conservador, y la otra se halla arrendada.
A 5,550 pies está la décima esclusa construida en el año de 1835, igual en un todo ala novena, y á 180 pies do dist. á la der. está la casa del peón conservador. A 1,518 pies está la casa llamada de los Albergues, donde están las habitaciones construidas en el año de 1885 al 26 para el director, su ayudante, aparejador, administrador, sobrestantes etciudad, con 2 piezas ademas para custodiar herramientas, cochera y cuadras; en la actualidad la ocupa un peou conservador.
A 4,140 pies de la décima esclusa, está el pueule del Congosto, construido de cantería y ladrillo lino en el año de 1821, el cual sirve para dar paso al canal por debajo, y por encima al arroyo de aquel nombre, y á los carruages y ganados que cruzan al soto y al vado de la Diana en el rio. A 8,258pies de este, está el llamado de las Cambroneras, construido de cantería y ladrillo en el año de 1826, que sirve para dar paso por encima al undécimo tramo , y por debajo al arroyo de aquel uombre hasta entrar en el rio : y á 2D4 pies de dicho puente á la izo., está la casa del peón conservador construida en el mismo año.
A 7,043 pies de este puente, se ha construido otro igual en el año de 1820 para el mismo uso que el anterior, dando paso por debajo á las aguas que se reúnen en el arroyo de los Migueles, y ademas las que por un contra canal, vienen del arroyo del Hundimiento, donde se tenia proyectado otro puente igual á 2,538 pies del anterior. Tero en atención al ahorro que resultaba de la supresión de este, se reúnen las aguas de los 2 arroyos á 60C pies antes del primero, y pasan desahogadamente por el espacioso cañón con que se ha construido , siguiendo su corso por un cauce abierto hasta el rio. Y últimamente , á 3,571 pies del arroyo del Hundimiento, está proyectado el embarcadero de Vacia Madrid, cuyas excavaciones desde el arroyo de Mingomez se ejecutaron desda el año de 1826 en adelante, hallándose concluidos grandes trozos de la casa del canal, hasta que últimamente se mandó suspender las obras, conservando solo la parte navegable que llega hasta la décima esclusa. Hay ademas en toda la linea del canal eu diferentes puntos de los sotos, muchos malecones construidos con piedra tosca, para evitar la aproximación del r. álos (ramos, siendo dignos de notarse el que se ha ejecutado en el año de 1831 entre la tercera y la cuarta esclusa , y particularmente el antiguo que comienza en la vega de Buen Ano como á la mitad del noveno tramo, y concluye en el soto de Salmedina , mas abajo de la casa de los Albergues.
Los ingenieros D. Carlos y D. Fernando Grunemberg proyectaron , en la menor edad del rey D. Carlos II, el canal de Manzanares; pero el gobierno puso dificultades para su admisión y creó obstáculos á la realización una vez concedida la aprobación por el rey. En tiempo de Fernando VI y año 1756, el alcalde de casa y corte D. Carlos de Simón Pontero, propuso la formación de una compañía para hacer practicable i navegación de los r. Tajo, Guadiela, Jarama y Manzanares; pero esta navegación tan estendida se quedó reducida á emprender poco después, el canal de Manzanares dándole principio un poco mas abajo del puente de Toledo. El trazado de este canal fué muv mal dirigido desde su origen, porque temiendo se filtrasen las aguas que introdujesen en él, lo concondujeron mas profundo que el nivel del r. de donde ha nacido 1} poca altura ó eaida de las esclusas y corta dist. de una á otra. Los productos de este canal por navegación, riegos y aguas como motor, pastos y arbolado, ascienden á 850,000 reales anuales.