en la provincia de Lérida v p a r t . judicial deBalaguer, Cervera y Lérida á los cuales pertenecen los 41 pueblos que comprende esta vasta llanura, en la forma siguiente (Ver en el original)
La división que acabamos de indicar de alto y bajo Urgel la determina la carretera que, cruzando la llanura en dirección de Madrid á Barcelona, deja á la der. la pa te b a j a y á la izquierda la alta. El término de esté terr. alcanza unas iO leg». cuadradas su ligara, según lo describe el entendido i n geniero D. Pedro deAnd é* j Pu’gdullei, es una e.^ecie de semicírculo cuya base ó diámetro es el r . Segre, estendiéudose su radio a 6 leg. los estribos que corten de E. a ü .
constituyen las sierras de Mondar y Almenara por e n t re las que baja el r. Siú á desaguar en el mencionado Segre, como lo hace cerca de la v. de Balaguer con la cual confina esta llanura por el N., al E. limita con el t e r r . denominado la Segarra, en el partido judicial de Cervera; por S. con el llamado las Garrigas que pertenece al de Lérida, y por O. con las riberas d^el referido Segre, que corta la carretera de q ue hemos hecho mérito. El terreno es de e-celente calidad, pero la escasez de lluvias y falta de riego, contribuyen á que los mas de los años se pierdan las cosechas, y de aqui la necesidad reconocida desde muy ant. de l l e v a r á cabo el famoso canal, cuya historia referimos al tratar de la provincia de Lérida (V. tomo X , pag. 207. Allí y sin hacer mérito de los proyectos anteriores al reinado dé Carlos I , reseñamos las vicisitudes que ha sufrido tan interesante obra; indicamos su utilidad y dimos á entender la confianza que teniamosen que la sociedad que se ha hecho cargo de terminarla, llevaría adelante la empresa, y hemos visto con la mayor satisfacion que no ha perdonado medio alguno ni retrocedido, á pesar de los grandes obstáculos que se ha visto en la necesidad de arrostrar. En el citado art. de l érida hicimos algunas indicaciones, respecto á los proyectos formados, y de los cuales se ha ocupado el referido Puigduller en la memoria que presentó en 3 de diciembre de 4848, escrita después del minucioso y concienzudo examen, que por encargo de la sociedad, hizo del terreno y caudal de agua de que pudiera usarse para el riego, y separándose déla idea de canal navegabe que algún tiempo dominó; pero que el mismo señor Puigduller dice, que con razón fue rechazada por la Dirección General de Caminos y Canales. Por consiguient e , nos limitaremos á dar una sucinta idea del proyecto contenido en la indicada Memoria, que hemos tenido el gusto de examinra, y convenir con su autor en el gran beneficio que de la ejecución de la obra deben reportar no solo los pueblos que inmediatamente reciben el riego en sus heredades, sino también la industria fabril por la prod. de p r i meras materias de que será capaz aquel hermoso suelo.
El señor Puigduller, después de hacerse cargo del caudal de agua que corre por el Segre, apreciando las diferencias que se advierte en las cuatro épocas del año, calcula , y á nuestro modo de ver con bastante fundamento, que por la boca del canalentrarán por término medio 1,000 pies cúbicos de agua por segundo, que deducido el 15 por 100por evaporación y filtración quedan 850, y que aun reducidos á 800, tendremos en las 24 horas 69.120,000 pies cúbicos de agua disponible. Por manera, que admitiendo que en cada riego se emplee una capa de agua de 3 pulgadas de altura, podrán cubrirse 276.480,000 pies cuadrados; y* < orno quiera que el riego se verificará por turno de 15 d i a s , deduce que el canal de Urgel podrá regar mas de 10 leg. cuadradas. En su proyecto divide el canal en 5 secciones y estas en diversos trozos; pero nosotros solo hablaremos de las primeras, cuya total longitud es de 459,136 pies. La primera sección alcanza desde su origen que será en las inmediaciones del pueblo llamado Tosal, hasta el r. de Cervera en la dist. de 196,090 pies; desde aqui continuará hasta el r. Corp, en la estensionde 67,071 pies que forma la sección segunda; la tercera que será de 81,541 pies, correrá desde efr. Corp hasta el Salcedo; desde este punto hasta el barranco de Artesa seguirá la cuarta sección por el espacio de 64,507 pies, y la quinta hasta el desagüe del canal en el r. de la Sed la dirección de esta linea será por la falda de las sierras que, puede decirse, circunvalan la llanura. Finalmente , en un minucioso y prolijo trabajo presenta el señor Puigduller los estados de cubicación, desmonte y terraplenes, asi como la cubicación de las obras de fab. proyectadas para las diferentes secciones que resumiremos en esta forma (Ver en el original)
En la primera sección se comprenden entre las obras indicadas un puente acueducto sobre el barranco de las Tortugas, otro en el de Rocafort, asi como en el de la Coja, del Jinjolé, la Magdalena , del Cabañal, de las Obagas, de Vilves, de las Brujas y de la Taulera; el revestimiento y tres pasos de la mina de San Jorge; otro puente acueducto para el paso del riach. Sinill; el revestimiento y otros tres pasos de la mina de Mondar; otro puente acueducto para el paso del mencionado r. Sió; revestir y facilitar los pasos de la mina de Almenara; entrada y salida, minas, presa del canal y varios puentes de paso para los caminos vecinales.
En la sección segunda, ademas del puente acueducto para el r. Corp han de construirse uno para la carretera de Barcelona y otros que faciliten la travesía de los caminos vecinales.
En la tercera sección se necesita un puente acueducto para el r. La Guardia y otros para los caminos vecinales.
De estos son indispensables también en la cuarta y un acueducto para el r. Salcedo. En fin, la quinta sección solo exige algunos puentes, que como en las otras cuatro proporcionen el paso á los caminos locales.