vegahle del canal, ahorrando las crecidas sumas á que ascien • den las limpias , y que podían ser aplicadas á los adelantos que reclama la empresa. La obra que proponemos ni es cscesivamente costosa, ni ofrece dificultad alguna. En el punto en que conviene su ejecución, existe actualmente un pequeño escorredero que facilita el riego á unos pequeñitos huertos de propiedad del canal, y otras pocas tierras de particulares; el ensanche de esta boquera , la apertura de las nuevas , la construcción de la casa para la custodia de los tornos, y el revestimiento del caidere por donde hubieran de marcharlas aguas de esta almenara ¡i unirse con el contra-canal que rodea el cas. de Torrero , no creemos escediese del importe de la limpia de uno, ó por lo mas de dos años. Sentimos no poseer los conocimientos facultativos necesarios para dar á este proyecto todas la esplicacíon que su utilidad reclama; pero creemos haber dicho bastante para que la dirección general del ramo y directores del canal, se apoderen de él, y lo estudien convenientemente.
SIUL’E LA MEMORIA DEI. SEÑOR DE I.OS VILLARES AMOR.
Coutra-cunalcí.
La inutilidad déla parte del canal imperial desde la almenara de San Antonio hasta el Paso del Ganado, indujo desde un prineipio a adoptar como medio oportuno, la apertura de un contra-canal que si bien practicado en terreno de igual naturaleza que aquel, es claro que, por la considerable reducción del cauce, ocasionaría muchos menores gastos en la reparación de simas ; tal fue el origen del contra-canal llamado de Miraflores y de los Tornos que sile de las inmediack nes de Torrero , aumentando el caudal con el escorredero de la espresada almenara de San Antonio al Ebro, y que va á concluir en el Paso del Ganado, siendo su estension total de 8,550 varas.
A medio cuarto del Paso del Ganado se halla el torno del Bemal que da agua al contra-canal de su nombre y al del Platero, dístr. de Miradores y del Burgo respectivamente. Por la almenara déla Concepción, última del canal, se escurren las aguas sobrantes del contra-canal del Burgo, y cuando se abren simas en él, toma el agua por la misma almeuara y cursa hasta el fin del term.»del Burgo, díst. 3 leg. ; y como estos contra-canales se hallan abiertos en un terreno el menos á propósito para esta clase de obras, casi diariamente hay que atender á la reparación de simas, en que anualmente se consumen cantidades de mucha consideración ; tanto para que no falte el riego ¡i una parte del término de Zaragoza, como al del Burgo. No obstante todo esto, los efectos de la limpia del canal desde la playa de Torrero hasta la almenara de San Antonio, el orden en la distribución de las aguas y la continua vigilancia en lu reparación de simas de dichos contra-canales , íes lia dado por resultado tal abundancia de riego en el insinuado lérni., cual sus terratenientes no la habían esperimcnlado, desde que por primera vez vieron llegar las aguas ,i su suelo. » * .
Cuatro consecuencias se deducen de la parte que hemos transcrito de la memoria del Sr. de los Villares de Amor: t.» que debe abandonarse la idea de continuar la prolongación (leí canal lateral de Aragon conforme al proyecto de Pignalelli, por las casi insuperables dificultades que el teireno presenta hasla el término de la v. de Fuentes: 2.» que las magnificas obras (pie se. encuentran desde la casa de compuertas del Bocal hasta la almenara de San Antonio, se hallan en el mejor estado de conservación , pues las desmejoras que en algunos puntos se advierten son de tan poca entidad, que no pueden comprometer su existencia, y que el costo de los reparos es también de poca consideración : 3.’ que con la limpia practicada en el año pasado y disposiciones adoptadas para el corte del carrizo y arbusto que cubren las laderas del cauce, se ha asegurado la navegación en las 16 1/2 leg. que median entre el Bocal y la espresada almenara de San Antonio: y 4.°, que en virtud de aquella operación se ha hecho mas espedito el riego de todas las heredades situado á las márgenes del canal ; j se han vencido los obstáculos que paulatinamente iban privando de igual beneficio á las tierras del término del Burgo. •■
Conocida la historia del canal, descritas sus portentosa»’ obras, hecha la relación de los esfuerzos practicados por los señores que sucedieron al ilustre Pignatelli, para vencer los obstáculos (juelanaturalezadel terrenooponia á la prosteucion del proyecto, y presentado el cuadro de su actual estado, entramos
Pero estos ingresos no son bastantes ¡i cubrir los gastos da adra, y conservación, como lo demuestran las relaciones que siguen , en las que van reunidos los productos y gastos de ambos canales, y cuya separación no nos hemos decidido á hacer por no incurrir en alguna equivocación.
Relación lie los productos de los dos canales llamados Imperial j de Tanste desde el aña de 1773 basta el de Im ¡O inclusive; pero con esclusion de los cinco que pertenecen á la dominación francesa.
El análisis de esta relación que se subdivide en 6 periodos distintos, presenta los resultados siguientes:
Primer periodo, anterior á la invasion francesa: se compone de los 35 años transcurridos desde el 177î, en que principia hasta el de 1806 en que concluye: el total de los prod, pro cedentes esclusivamente de los canales, esto es, sin incluirse en ellos los de la contr. de un millón, impuesta por el Real decreto del Sr. D. Carlos IV del S3 de abril de 1794, que se cobraba por la tesorería de la provincia asciende á la
suma de (*).» 37.078,336
Año común 1.059,381 («).
Segundo periodo, posterior á la invasion francesa y anterior al establecimiento del régimen constitucional de 1820: se compone de los 7 años transcurridos desde 1813 hasta 1819 inclusive]
prod, délos canales 9.106,190
Año común 1.300,881 reales vn. (‘»).
En este periodo la contr. del millón principió á recaudarse por la adm. ; pero solo desde 1815 su prod, durante los Safios que figuran en la relación general fue de 4.584,705 reales vn. Año común 916,941 reales vn.
Tercer periodo del régimen constitucional de 1820 á 23.- se compone de 3 años durante los cuales losprod.de los canales ascendieron á 8.585,015
Año común 1.195,005 reales vn. («»).
La parte de la contr. de un millón recaudada en estos 3 años es de 9G0.172 reales vn. Año común 320,057 reales vn.
Cuarto periodo, de los 11 años del régimen absoluto restablecido en el reinado de Fernando VII, estoes, desde el año de 1823 hasta el de 1834: el total de los prod, especiales de los canales es de. . 13.140,873 Año común 1.194,625 reales vn.
En este periodo el año de mayores prod, es el de 1825, en que ascienden á 1.646,841 reales vn., y el que menos produjo fue el de 1833, que solo dio 904,907 reales vn.
La parte de contr. recaudada en estos 11 años importa 6,783,877 reales vn..
Esta suma considerada en sí da por año común 510,352 reales vn.
Pero si se advierte que los 3 primeros años no presentan mas ingresos que la insignificante cantidad de 5,201 reales vn., y que solo se recaudó en el ^uarto (1826) 161,375 reales vu., de donde se puede
inferir que esta contr. no se hizo efectiva, sino
en los 8 años últimos, en cuyo caso el año común seria de 847,947-realesvn.
Quinto periodo, de los 3 primeros años posteriores ala muerte de Fernando VII; total délos
productos 3.240,189
Año común 1.080,063 reales vn.
En estos 3 años no se advierten diferencias notables en sus prod, respectivos.
La parte recaudada de la contr. de un millón asciende á 1.246,842 reales vn.
Año común 415,614 reales vn.
Pero conviene tener presento que la recaudación del último año (1836) es solo de 9,879 reales vn. y que en los 4 años posteriores no se recaudaron tampoco mas que 13,943 reales vn., que no pueden ser sino; atrasos de lósanos anteriores; considerando, p’ues, el total de las sumas recaudadas en este periodo y en el siguiente como prod, de los 8 primeros años (1834 y 1835), en que la contr. se hizo efectiva, el año común será de 630,392 reales vn.
Sesto periodo de los 4 años trascurridos desde
1837 á 1840inclusive: total délos prod 3.453,465
Año común 863,366 reales vn.
El año de mayores prod, es el de 1837 que dio 1.074,198 realesvn., y el menor (1838) solo dio 633,933 realesvn.
Total general de prod, durante los 63 años á
que se refiere esta relación 69.604,068
Añocomun 1.104,826realesvn.
Pero segregados de este total los prod, especiales del canal imperial en los 9 primeros años anteriores á su union con el de Tauste que son de. . 1.514,020
Quedarán por los 54 años restantes, en que se reunieron los prod, de ambos 08,090,048
Cuyo año común es de 1.200,927 reales vn.
Pero prescindiendo de las consideraciones políticas en que se funda la clasificación de los 6 periodos en que se subdivide la relación á que se refieren los cálculos que anteceden, y considerando en abstracto la marcha progresiva ó de decadencia de estos canales, sin entrar en la investigación de las causas que hayan podido influir directa ó indirectamente en estas vicisi ludes, se verá que los prod, han ido aumentando progresivamente hasta el año de 1806, en que llegaron á su apogeo; y que sin detenerse en el grande desfalco que se advierte en los 3 años de 1813 á 1815, que puede muy bien atribuirse á las circunstancias especiales en que se encontraba la nación entonces , los rendimientos han seguido también una marcha progresivamente opuesta, como lo demuestra el siguiente estado:
Primeros 9 años de prod, del Canal
Imperial 1.514,020 168,225
Ambos canales reunidos.
Quinquenio de 1781 á 1785 1.957,405 391,481
1786 A 1790. …. 5.245,788 1.049,058
1791 á 1795 7.751,394 1.550,279
1796 á 1800 8.585,442 1.717,088
Los 6 años de 1Я01 á 1806 12.024,288 2.004,048
Los 3 años de 1813 á 1813 2.516,389 838,796
Quinquenio de 1816 á 1820 7.707,247 1.511,449
de 1821 á 1825 6.897,610 1.379.522
de 1826 á 1830 5.714,900 1.142,980
de 1831 á 1835. …. 5.040,037 1.008,007
de 1836 á 1840 4.649,550 929,910
No sole se carece de datos para conocer ni aun aproximadamente el importe de las sumas invertidas en la confección de estos canales, sino que tampoco se conoce el importe de los gastos anuales de su adm. y conservación en el periodrj.á que se refiere la relación de sus prod., para poder compararlos unos con otros. Es de creer que estos no bastaban para cubrir aquellos, cuando se tuvo que acudir al establecimiento de la contr. de un millón con este objeto. En el día esta insufí ciencia se manifiesta’claramente por los estadossiguientes que se refieren á un año común del quinquenio de 1830 á 1834, á saber.
Trigo cobrado en ambos canales por sus derechos
del 5.» y 6.»
Id. de arriendos de molinos y contratas de agua. .
Cebada cobrada del 5.» y 6.»
Avena id
Centeno id
Por los derechos del 7.» y 8.» de olivas en ei cañal
imperial y prod. en aceite
id. por los de uvas en dicho canal
Por los derechos de riego que se pagan en dinero. .
Por productos de arriendos de menuceles ó verdes
de ambos canales y otros varios que se cobran en
dinero
Por algunas obras que hace el canalón jriegog particulares y que reintegran estos después y por ventas de materiales y árboles.………. .<
Por prod. de navegación del canal Imperial
Cargas y gastos sin contar los de obras.
Por las cuotas de trigo fijas y eventuales que paga la empresa á los partícipes de decimales y primicias, etciudad de ambos canales
Id. de cebada.
Id. de avena. . .■
Id. de centeno \
Id. á la mitra y cabildo de Zaragoza por diezmo de «ste distrito, en dinero .
Id. al escusado del llurgoen dinero
Suministro de raciones de cebada á las caballerías que tienen algunos empleados para el desempeño de sus destinos
Id. de aceite á los talleres, cuadras y demás usos. .
Presidio: por suministro Je raciones de pan. …
Id. al mismo por prest y calzado
Por gastos de recolección, administración y conservación de frutos.
Por los de arbolados y paseos
Por los gastos de composición de carruages, montura y herrage de caballerías de todos los empleados que las necesitan para el desempeño de sus destinos, mozos que las cuidan y otros gastos comunes de obras y administración, inclusa la can-1 tidadde 8,000 reales anuales que hay señalada por ‘ Real orden para los gastos de visitas á las obras y departamentos, se aplican del total importante que asciende á 78,520 reales 18 mreales, la mitad que se gradúa corresponde al ramo de administración
Por gastos de navegación \
Por pensiones, viudedades y jubilados
Por censos que tiene contra si la empresa, de los
canales
Por sueldos de todos los empleados de ambos canales .
Dará conocer, pues, los diferentes proyectos que en cualquiera época se han abitado para conseguir tan deseado objeto, a fin de que los inteligentes se apoderen de ellos, y con sus doctrinas coadyuven á la dirección del ramo, lo creemos de la mayor utilidad: por ello vamos ¡i presentarlos ¡i nuestros lectores, con las reflexiones que nuestro celo por el bien público nos sugiera , ya que no los escasos conocimientos que poseemos en materia tan difícil.
Proyecto» Para Llevar El Calce Deí Canal Hasta Tudela.
Dos son los deque tetamos noticia, presentado el uno ala dirección del ramo con fecha 30 de setiembre de 1838, y el otro con la de 26 de marzo de 18lí. El [trímero propone la pro
■ longncion del canal por medio leí campodeMosqúcra,cuyaol>ra la reduce su autor á la construcción de una esclusa de 0 pies próximamente de caída para descender desde el canal nuevo al Imperial y vice-versn: la cscavaciou del terreno en las 4,500 varas primeras deberá ser de 9 á 10 pies en terreno fácil, y aunque se encuentra en él agua á poca profundidad, presenta la facilidad de darle desagüe por medio del r. Moral cu bajas aguas; y cuando estas crezcan tendrán su salida al canal Imperial, puesto que la superficie estará en verano al nivel de la solera del cauce que de nuevo se proyecta, y en invierno pie y medio uins elevada. Por lo demás, asegura el autor del proycclo.no ofrece el rumor inconveniente su ejecución, podiendo casi afirmarse no habrá necesidad de surtirlo de agua del Ebro, porque sobrará para U navegación con la que Huya de los terrenos superiores. Tanto por ver si esto se logra, continua, como, cuanto para dar salida á las aguas de la cscavaciou, se principiará á trabajar desde el bocal bástalas tierras buenas ó cultivadas; punto desde el cual se puede seguir en linea recta basta salir al libro, ó continuar la traza hasta la alameda de Tudela. Por de pronto la obra mas esencial de osle proyecto es el establecimiento de una esclusa para ganar los G pies de altura que hay desde las aguas del canal Imperial, hasta el pinito donde han de tomar las aguas para el nuevo tramo. A fin de evitar toda contingencia y dar salida á los sedimentos y arenas que el r. pueda depositar en la embocadura , se dan dos pies de desnivel á este nuevo tramo,
‘ que siendo en linea recta, quedará limpio con solo abrir la esclusa, que igualmente propone en estos términos; se adosará •al costado der. de la esclusa del canal Imperial que faci
. lila la salida al Ebro un cuerpo superior de otra esclusa, cuyas compuertas tendrán la misma altura que tienen las de la ant., para que en caso que el Kbro crezca extraordinariamente, no pueda penetrar en el canal Imperial presentándole igual resistencia en ambas partes.
Si sale al Ebro, añade el autor del proyecto , hay que construir una esclusa de retención ; la cual no presenta dificultad alguna , ni la cámara necesita ir revestida de sillería, mediante á que esta esclusa no tiene salto; y solo se establecen sus puertas para que el nuevo canal conserve siempre una misma altura de aguas, podiendo entrar y salir sin riesgo alguno al r. También, dice, p «Ir a omitirse esta esclusa, con solo dejar que el canal tomase la misma altura que el Ebro, no habiendo en esto riesgo alguno, atendido á que el canal marcha con una cscavaciou de 9 á 10 pies cualido menos, y las tierras que esta produciría son mas que suficientes para la formación de los diques sin temor de que las crecidas del r. pudieran sobrepujarlos. A pesar de todo, opina, debe ejecutarse la esclusa indicada. Para que la navegación sea de un todo perfecta, cree será mas conveniente, dirijir el canal á la Peña del Prado, donde pueden establecerse almacenes y cuantos edificios sean necesarios: y advierte que la topografía de la ciudad de Tudela ofrece la posibilidad de introducir el canal hasta dentro de las mismas calles , por medio del cauce abierto del r. Quedes.
Cualquiera, continúa, quesea la traza que se elija, siempre estarán de nivel los puntos de derivación , ó sean el bocal del nuevo canal; cu el primer caso tomará sus aguas por la esclusa, y en el segunda por una compuerta de 7 pies de altura y 7 de lat., recibiendo 4 1/2 pies de agua: recuerda que quiza al tiempo de hacer la cscavaciou se encuentre tanta agua, que no sea necesario tomar ninguna del Ebro, porque la que fluya en los terrenos superiores, proveerá abundantemente para la navegación. Con objeto de salvar las 3 acequias de riego que atraviesa la traza, propone la construcción de un puente de. madera, con canales, igual á los que han de facilitar la conau
nicacion de una márg. con otra; los cuales ha de procurarse no impidan el paso do los barcos. La dirección que se da ala traza del nuevo trozo, dice, no es arbitraria, pues ademas de conciliar ir en linea recta, que siempre es preferible, se ha tenido presente atravesar el menor número de tierras cultivadas; podria haberse marchado con menos escavacion, pero se encontraría agua desde el principio, y no habría las tierras suficientes y de la calidad que se necesitan para la formación del dique izquierda, que debe libertar al canal de las inundaciones del Ebro. La mayor de estas que se ha conocido es de 5 á 0 pies sobre el campo de Mosquera, no durando arriba do 48 horas, cuyo inconveniente se precave con la altura que se da al dique. Se ocupa después en hacer ver las ventajas que de este proyecto habían de seguirse, y presenta un presupuesto detallado del costo de esta obra, cuyo resumen es:
Desde el Bocal del canal Imperial hasta la Peña del Prado 688,000 reales
Desde el mismo Bocal hasta salir al Ebro por medio de la esclusa de retención 882,000 rs
El segundo proyecto , formado sobre el terreno, por orden de la dirección general del ramo de 1.° de enero de 1843 , se separa del anterior; 1.» porque la Peña del Prado dist. 1, loo varas do Tudela, resultaría punto de escala; 2.° porque la toma de agua directa del Ebro lleva consigo obras de mucha consideración; 3.» porque si el canal había de tener 7 pies de agua, seria menester que la solera se hallase estos 7 pies mas baja que las aguas mas bajas del r., de lo que resultaría tener que ir en mucha linca con una cscavaciou de 15 á 20 pies ; y ademas de aparecer un canal sepultado, seria de temer que comunicándose las aguas del canal y del r., se nivelasen ambos vasos, en cuyo caso las consecuencias serían funestas; y 4.» porque el Ebro cambia violentamente su curso en la Peña del Prado; su dirección natural es desde el puente de Tudela sobre la presa del Bocal atravesando el campo de Mosquera, cuya dirección toma en las avenidas en que rebosa sobre sus márgenes, estableciéndose entonces la gran corriente en la linea del proyecto anterior, circunstancia que unida á las ya mencionadas, pudiera dar por resultado la desaparición del canal en la primera avenida del Ebro. Deseando evitar estos inconvenientes se propone alimentar el nuevo tramo de canal por la presa alta ó nueva, situada á 2,420 varas mas arriba de Tudela, conduciéndolas en tubos de hierro; desde la cabeza del puente de piedra de dicha ciudad hasta el embarcadero que se coloca en el sitio de la Alameda, casi á las puertas de Tudela, y tangente á la carretera. Sigue desdo aquí una linea de 767 varas, y formando luego un ángulo de 158″se inclina á las colínas para tener escavacion y lastimar menos á los muchos y pequeños propietarios de los campos de Lodarcs y de Arquetas, corriendo otra linca de 1,631 varas. Forma aqui otro ángulo de 1C6″, y siguiendo el vértice délas colinas en una linca de 850 varas, y formando en este punto otro ángulo de 160″ va á unirse con el canal Imperial en una sola linea de 2.950 varas. Bien pudiera evitarse el 2.» ángulo; pero la necesidad de tierras para formar el dique , la ocupación de huertos de valor, y la necesidad de dar pasoá los riegos precisan á seguirlo. Si en vez de describir el ángulo citado de 158″, se llevase el cáure cu una sola linea hasta el 2.» ángulo, habría necesidad de muchas tierras, no solo para el dique, sino también para el canal. Ademasen 7 pies de escavacion queso lleve el canal, se da fácil entrada por la superficie á las aguas de los riegos; cuidando de dar igual salida á la parte inferior, se evitan asi los acueductosde sifón, que siempre son incómodos y de censo continuo. La altura que se fija al dique es de 3 pies y medio mas que lo que subieron las aguas en la riada de 1831, las cuales tomaron un nivel de 5 1/2 pies sobre la alameda de Tudela, en el punto en que se sitúa el embarcadero. La buena elección de tierras para este dique y su buena construcción son de sumo interés, asi como el darle consistencia por una triple plantación do arboles y arbustos de mucho follago.
La loug. total que se propone al nuevo cauco es de 6,201 varas; á saber, desde el embarcadero á la 1.* esclusa 3.638, desde la 1 .■ esclusa ala 2.» 2,163, y desde este punto al (anal Imperial 100.
El desnivel entre la solera del canal Imperial, y la solera en el embarcadero , es do 15 pies 10 pulgadas; y habiendo dado á la linea 10 pulgadas, quedan 15 pies que se propone dividir
Departamento Del Torrero.
1 Encargado de obras 7,200
1 Sobrestante mayor 5,760
1 Constructor de barcos 5,040
1 Encargado del despacho do alba
ranes de riego . . . 5,000
1 Administrador de graneros . . . 5,000 4 Encargados de aguas en Garrapi
nillos, Miralbueno, Miraflores,
el Burgo á 3,600 reales cada uno. 14,000
2 Ayudantes de encargados de aguas
en Miradores y Miralbueno
á 2,880 reales cada uno 5,760
3 Sobrestantes de lista en Torrero,
Burgo y Bocal á 2,710 reales 20
mreales cada uno 8,13126
1 Id. del presidio 56,29126
I Mozo de al macen 2,160
II Guardas de Almenara 2,160 reales
cada uno 23,760
4 Id. de id. á 1,800 7,200
8 Id. de id. á 1,440 11,520
1 Id. de id 2,400
15 Regadores á 2,520 reales cada uno. 37,800 /
Departamento De Gallcr Y Bocal.
1 Encargado de obras 7,200
1 Administrador y cajero 7,200
1 Encargado de aguas 4,200
1 Carpintero encargado de la casa
de compuertas 3,240
1 Capellán del Bocal 2,070 241
1 Guarda de Almenara 1,800
9 Id. de id. á 1,440 12,960
Departamento De Tadste.
1 Administrador y cajero 7,200
1 Encargado de aguas y ayudante
del de obras 5,400
1 Guarda de Almenara 1,800
6 Id. id. á 1,440 rs 8,640
Ciaslos.
Para gasto; de escritorio de la dirección y adm. general, impresiones, alumbrado, esterado, muebles etciudad, etciudad 7,500
Tara gastos de recolección de frutos, conducción á los graneros y mediciones hasta su venta 50,000
Para los de viajes y visitas que tienen que hacer los empleados á los departamentos y á las obras, están señalados 8,000
Para los derechos de los curiales, papel sellado, honorarios y demás gastos que ocurren en los litigios de la Empresa 6,500
Gastos De Conservación Y Reparación.
Para la conservación permanente y reparación de las obras ejecutadas, se calcula necesaria la cantidad de 800,000
ARAGÓN (capitanía General De): comprende las provincia de Zaragoza , Huesca y Teruel, que cada una constituye su com. g. Confina por el N. con el reino de Francia en la ostensión de 26 leg.: por E. con la ciudad g. de Cataluña; por el S. con las de Valencia y Castilla la Nueva, y por el O. con las de Burgos y Navarra. Se encuentran en ellas las plazas de Zaragoza y Jaca con sus respectivos gobernadores y sargentos (VER MÁS EN ORIGINAL)
