ciudad con ayuntamiento Y aduana de cuarta clase en la provincia, aud. Terr., ciudad g. y diócesis De Barcelona (6 leg.), cabecera Del partido Jud. De su nombre, cap. De la provincia Y partido Marítimo del mismo, perteneciente al tercio naval de Barcelona, departamento de Cartagena.
Situación Y Clima. Se halla situado Por los 41° 32′ 5″ lat. N., y los 6- 3′ 11″ long. E., en la cosía del Mediterráneo, en la carretera de Barcelona á Francia por la marina; colocada sobre el último descenso que forman las vertientes de la larga cordillera, que separa la marina del Valles, y tendida en suave declive hasta la orilla del mar, la rodean, á alguna dist., hermosas colinas pobladas de viñedo, que en forma de anfiteatro la abrigan de los fríos vientos del N.; disfruta de suave y libre ventilación, y clima templado; el calor, en lo mas rigoroso del eslío, no sube de 20, 22, ó lo mas 24″ termómetro de Reaumour, y el frió no baja de 6″ sobre cero; su despejado horizonte y su fértil llanura, matizada de cas. Y granjas de mucho gusto, y cubierta de huertos y frutales, presenta variadas y muy agradables perspectivas, y constituye á esta ciudad en uno de los puntos mas deliciosos de Cataloña, y también de los mas sanos, pues las enfermedades epidémicas que á veces aparecen y causan estraaos en otras partes, pierden en este suelo su naturaleza mortífera, y solo se conocen comunmente apoplegías y reumas.
Interior De La Población Y Scs Afueras. El ingreso de esta por la parte de Barcelona, está alineado por ambos lados de corpulentos álamos, y la fila de casas nnevas que inmediatamente se encuentra, dan desde luego seguro indicio de una población Industriosa y mercantil; y la avenida por el lado del NE. ó de Areuys, y su ingreso por la hermosa y ancha calle de Monserrat, en donde se hallan las escelentes y bien servidas posadas, completa la idea que se ha formado el viajero de la belleza y comodidad de las población De esta parte de la costa de Cataluña, que lleva tal vez ventaja alas tan celebradas riberas de Genova. La periferia de la población Es de figura irregular; en la parte ó casco déla ciudad vieja, hay algunas calles estrechas, aunque no tan tortuosas como las de algunas ciudad ant. Del reino; la mayor, llamada de la Riera, es ancha, derecha y bien construida; contiene las casas consistoriales y otros hermosos y grandes edificios; empieza en la puerta llamada de Barcelona, sigue elevándose por un buen trecho y remata en el cuartel; sin embargo, todas las calles generalmente, y en particular las de los arrabales, son tiradas á cordel, cómodas, espaciosas, limpias, con aceras y en número de 79, con 8 plazas, entre las cuales, la principal, llamada de la Constitución, es de figura rectangular con 180 pies de largo por 96 de ancho; la nombrada del Rey, de figura irregular, es muy capaz, contiene buenos edificios y una fuente con varios canos; inmediato á ella, mediante solo una pequeña calle, se halla la de San Cristóbal (vulgo la Chica), en la que se ven unas hermosas carnicerías, con armarios para colgar y guardar las reses, y mostradores de piedra labrada con cilindros de madera en su centro; las paredes están revestidas de azulejos como los frentes de los mostradores, y lodo el edificio cubierto con un elevado techo sostenido por 12 pilares con sus zócalos de piedra ricamente labrada. Al frente de las citadas carnicerías y á dist. De 4 varas, hay una hilera de naranjos, que con su agradable azahar neutralizan el ingrato olor de la carne; entre este edificio y los uaranjos se halla un surtidor muy singular, con dos fuentes colaterales que vierten las aguas en el aljibe común; la fachada de este edificio, y aun el todo de su obra, puede rivalizar, según la opinión de los inteligentes, con las mejores del reino de su clase. La plaza de Sta. Ana es cuadrada y espaciosa, y está situado Frente á la iglesia De los.padres Escolapios. La llamada del Gobernador.es bastante capaz, con una fuente en medio, y en uno de sus lienzos se halla la pescadería, cons truida en el año 1841, cubierta de un techo sostenido por pilares y adornada con todo lo necesario. Desde este punto se desciende por una rápida cuesta llamada las Escaletas, al arrabal de la marina, siendo la primera calle que se encuentra la nombrada Caini Real, porque lo es en efecto; es muy larga, bastante ancha, y en ella terminan muchas de las que descienden hasta el mar, entre las que son mas notables la de San Antonio, que es el tránsito del acarreo de la playa, y la de San Agustín, por la hermosura de sus edificios. Se cuentan en esta ciudad unas 3,000 Casas , generalmente de buena arquitectura , las mas de un solo piso, muchas de dos y aun de tres, de cómoda distribución interior, y la mayor parle con jardín ó huerto , agua de pié y muy buenos pozos. El edificio de las casas consistoriales es de piedra sillería , sólido de bastante capacidad para sus oficinas, y contiene una capilla dedicada á Santa Magdalena palrona de la ciudad Adorna á esta también el paseo llamado de la Rambla, por hallarse en la calle de este nombre, plantado de frondosas acacias, y hermoseado con fuentes y asientos. El teatro construido en el año de 1834, por el maestro de obras D. Miguel Umbert vecino de esta ciudad, tuvo de costo 234,668 reales Vñ.; es propiedad del hospital civil, capaz de 800 personas y se halla situado En la calle Nueva. El hospital civil, merece mencionarse , tanto por la regularidad de su plan , como por el orden y esmero de su servicio: el edificio es moderno , su figura cuadrilonga, con un gran palio sembrado de acacias , en el cual está empezado á construir un pórtico con su galería; la iglesia , aunque no es muy capaz, está bien adornada, y es ayuda de la parr ; á espaldas de ella tienen sus habitaciones las hermanas de la Candad á cuyo celo está confiada la asistencia de los enfermos, y el aseo de este establecimiento, que puede servir de modelo en su género ; la escalera que condu ce del patio á las cuadras, es magnífica, y en el primer descanso se divide en dos ramales, que uno dirige al departamento de los hombres y otro al de las mujeres; hay otro ademas, destinado paia convalecencia, y se da un socorro á los pobres al volver sanos i sus casas; de la asistencia espiritual, se halla encargado un capellán, que habita en el mismo hospital; las rent. Cíe esta fundación son tan escasas, que apenas cubren los gastos de medio año , pero el resto se cubre con la limosna, onativos y legados de la piedad pública, cuyos ingresos maneja una junta administrativa. Las cárceles actuales , ademas de ofrecer el inconveniente de bailarse en la casa consistorial, son húmedas, oscuras, fétidas y casi no pueden ser peores; bace tiempo se halla paralizada la obra de un nuevo edificio, que se empezó á construir con destino á mejorar la suerte de los encarcelados, en el huerto del ex-convento de San José, cedido por el Gobierno á esle objeto. Los cuarteles para la tropa no ofrecen cosa notable; sin embargo de que su sitúa cion, frente á la calle de la Riera, ofrece localidad para levantar un edificio cómodo y capaz. En el citado ex-convento que fué fundado en 1598, y perteneció á los carmerlitas descalzos, se halla establecida recientemente una casa de beneficencia, á cargo del ayuntamiento Para asilo de 30 ó 40 pobres ancianos é impedidos, y se sostiene por arbitrios sobre diferentes artículos de importación. La iglesia Parr. (Sta. María) se halla servida por un cura de término de provisión real y del diocesano , 2 vicarios que este nombra, una comunidad de 9 beneficiados , 21 obtentores de capellanías, que deben ser naturales de esta c, 2 sochantres, un sacristán, un organista y un maestro de capilla ; cuyos títulos son de patronalo activo ó pasivo de sangre, y se ocupan en el ejercicio del confesonario , predicación, y otros objetos de piedad y del pasto espiritual de los fieles, en ayuda y servicio del párroco ; celebran también las funciones cotidianas de conventual, horas canónicas , y demás solemnidades del culto divino, del modo que se practica en las catedrales. Este templo situado En el centro de la ciudad, fué construido en 1075; tiene 285 pies de long. Y 23 de lat., de una sola y grande nave, con tan considerable crucero, que viene á formar otra iglesia; en el ángulo derecho de este hay una preciosa capilla , dedicada á Ntra. Señora de los Dolores , con esquisitas pinturas, representando algunos actos de la pasión de nuestro Redentor, obras del célebre Viladomat, que llaman la atención de los inteligentes ; el presbiterio y sillería del coro toda de nogal, es primorosa, y sólidamente trabajada; hay 24 altares , de los cuales es mas notable el mayor , por su buena escultura , y los cuatro famosos cuadros colaterales que lo adornan, obra del pintor Montaña, que representan el martirio de las Santas Juliana y Semproniana , naturales de Malaró, cuyas insignes reliquias se guardan y veneran en esta iglesia, y se celebra su muy concurrida fiesta en los dias 37 y 28 de julio; el tabernáculo para esponer el Smo. Sacramento, es de un distinguido mérito; á la entrada de la iglesia Se hallan las pilas bautismales , en una pieza particular, desde el año 1807, adornadas con pri mor v hermosura. Se halla abierta al culto , y destinada para auxiliar de esta parr., la iglesia Del ex-convento de Carmelitas, de que hemos hablado. El de Capuchinos, que se hallaba situado Estramuros, y cuya fundación databa del año de 1598, fué derribado y comprado el local al Crédito público, por la obra de la iglesia, con la idea de ensanchar y hermosear el cementerio, que se hallaba en la parte superior del huerto de dicho conv.; con efecto , levantado el plano por el arquitecto D. Miguel Garriga , se ha dado principio a la obra y se trabaja de continuo , aunque con pocos operarios por falta de fondos; pero concluida que sea , tendrá la ciudad un suntuoso cementerio, con su capilla , sala mortuora, otra para utopsias , y habitación del sepulturero, contribuyendo ademas lo elevado y pendiente de la localidad, á su mejor ventilación y perspectiva. Los dos conventos existentes de monjas, poco ofrecen de particular , el uno es de Carmelitas descalzas, fundado en 1648, y el otro de Capuchinas en 1730. Hay muchas escuelas de instrucción primaria para ambos sexos; pero las principales son las del colegio de PP. Escolapios, fundado en 1737 , los cuales se distinguen en todas parles, donde se hallan establecidos , por los buenos resultados que produce su hábil método de enseñanza, y la sana y religiosa moral que saben imprimir á la juventud ; la ciudad que nos ocupa, debe mucho a este colegio, tocante á inslrucion y moralidad, y lo aprecia cual es justo; en él se administra la instrucción primaria completa ; en cuanto á la secundaria , tiene abiertos los cuatro cursos filos (icos, y espera la habilitación para el quinto, hallándose incorporado á la Universidad de Cervera, por real orden de 28 de abril de 1829; el ayuntamiento Abona de los fondos de propios , á estas escuelas pias por la enseñanza, la canti dad anual de 4,066 reales 22 mreales vn.; el edificio es notable por su situación . Casi contigua á la puerta de Barcelona, y cerca del paseo llamamado antes de a Rambla, por la elevación de sus pisos y estension de sus fachadas; sus aulas apartadas de todo ruido, son de buena capacidad y ventilación; ocupa la parte del E. la habitación para colegiales ó alumnos iuternos; su iglesia, dedicada á Sta. María, es de elegante construcción, y hermoso su altar mayor. Tampoco falta en Mataré una escuela de Náutica á cargo de un profesor piloto de la Armada , nombrado por rl Gobierno , y otra de bellas artes ; paralas dotaciones de ambas, hay destinados 12,000 reales vn. Délos fondos de periage de Barcelona: también se enseña por varios maestros particulares la arquitectura, idiomas y cálculo mercantil.
Apenas se hallará pobl mejor provista de escelentes aguas que esta ciudad, pues cuenta 12 fuentes públicas y abundantes, cómodamente distribuidas en diferentes puntos de ella , ademas del agua de pie que tienen muchas casas, como hemos dicho ; esto facilita la limpieza y aseo general, y,el gusto particular que se advierte en el cultivo de huertos y jardines; la abundancia y riqueza de estas aguas, y la ansiedad con que han sido buscadas, aparece al salir de la ciudad, y tender la vista á sus afueras y alrededores, en los que se ve distribuida sabiamente la tierra de regadío en pequeñas y bien cuidadas heredades, y por do quiérase oye el ruido del agua mineral, por medio de los respiraderos que se les da, ó bien se encuentran saltos Bátanles de agua, como entre otros el de la fuente de Llauder.
Termino. Confina por el N- con Dosrius y Cañamás ; E. San Andrés de Llebaneras ; S. el mar, y O. Argcnlona; es tendiéndose 1 1/í hora de N. á S., y 1 1 /4 de E. á O.; en él se encuentran 3 barrios anejos ó dependientes de la ciudad, nombrados LaMata, Cirera y Vallleix; el primero consta de i r. casas de campo que forman la parr. Sufragánea de San Miguel , antes San Martin , cuya ermita se baila allí, como también un cast. Denominado vulgarmente de Onofre Arnau, antiguamente de Matará, en cuya eminencia hay un torreón de moros, á t ,’2 hora de la ciudad por el E.; el segando solo tiene 4 casas, cada una con su heredad de mucha estension ¡ en él hay una cantera de piedra blanca , propia para la fabricación del vidrio , en que se distingue hace siglos esta c; el tercero contiene casi el mismo número de casas que el primero, distribuidas por su comarca, á unos 3/4 dé hora dist. De la pool, por el N. y al pie de varias colinas ; allí está el santuario de Sta Rita, y el manantial principal que surte de aguas á la c, y que impulsa ademas 3 molinos harineros, propios déla misma.
El Terreno en su mayor parto es llano y arcilloso, algo montuoso hacia el N., pero nada áspero y á propósito para el plantío de viñedo; como una cuarta parte de regadío y de primera calidad; le cruza y fertiliza la riera nombrada Cirera, que se forma en las vertientes NO. De la ciudad, y mas de una vez ha causado estragos considarables en tiempo de grandes lluvias : mucho convendría se llevase á cabo el proyecto formado para darle otra dirección, alejándola no solo de los muros , junto á los cuales pasa, sino también de sus arrabales. Caminos. Cruza la población La carretera general de Barcelona á Francia, y se dirigen al interior la de Parpes y la de Llinás, ambas en malísimo estado para carruajes, su habilitaciones de grandísima importancia para la comunicación con Vich, cruzándose con su nueva carretera en Granollers, y la otra con Monseny, y sus vertientes para la conducción de sus maderas de construcción y diversos frutos de aquella parte ; los demás caminos que conducen á los pueblos comarcanos, como el llamado del Medio, para Vilasar y Premia de Arriba , y los de Mata y Llebaneras, son mas á propósito para herradura que para ruedas. Pero ademas de estos medios de comunicación , estaba reservada á esta ciudad, y á la de Barcelona , la suerte de que fuesen las primeras población De la Península, que disfrutasen de las ventajas que ofrecen los ferro carriles por la velocidad de sus trasportes ; el primero de estos que veremos establecido en España, será el de Barcelona á Mataró, cuya construcción se halla muy adelantada , por una sociodad anónima constituida en aquella ciudad en 31 de agosto de 1844 , á la cual cedió su fundador D. José Maria Roca, del comercio de Londres, los privilegios que le fueron otorgados para la construcción del citado ferrocarril, por real orden pe 83 de agosto de 1843, bajo los pactos y condiciones que constan de la escritura de sociedad, formalizada en s de junio de 1845, por ante el notario D. Fernando Moragas y Ubach. El articulo 4.* de dicha escritura dice asi: «El capital social »es de 20 millones de reales Vn., divididos en 10,000 acciones de »3,(ioo reales Cada una, de las cuales D. Ángel Villalobos , en «representación de D. José Maria Roca , presenta 5,000 que «se han repartido por su principal á los accionistas ingleses, »como á representantes de la mitad del capital social, y las «restantes 5,000quedan ya todas emitidas en España, según «resulta de los libros de la sociedad. La junta directiva queda «al mismo tiempo facultada para emitir, si lo considera útil «ala empresa, 1,000 acciones mas de igual cantidad que las «anteriores, de las cuales podrán las casas inglesas tomar • 500, y las restantes deberán repartirse precisamente en esta «ciudad (Barcelona).» Réstanos , pues, dar una idea á nuestros lectores de la estension de la linea de dicho camino, sus obras principales, estancias y paraderos y presupuesto de gastos. Este camino de hierro tiene una estension total de 101,300 pies españoles, equivalentes á 17 3/5 millas inglesas con corta diferencia.
El ingeniero gefe es Mr. Joseph Loeke, uno délos facultativos de mas mérito de Inglaterra, que ha construido en su pais varios ferro-carriles de importancia-, entre ellos el de Londres á Soulhampton, y en Francia los de Paris á Rúan y de Rúan al Havre. Mr. Joseph Locke es miembro de la cámara de los Comunes , gora de una fortuna considerable, y es uno de los accionistas mas fuertes de este camino. El ingeniero residente, ó el que ha tenido á su ‘cargo la inmediata dirección de los trebajos , es Mr. William Locke, sobrino del primero, y que, aunque muy joven todavía, tiene ya mucha esperieucia en esta clase de obras, y ha correspondido perfectamente á los deseos de la empresa. La obra mas importante de este camino de hierro es sin duda el túnel ó subterráneo, que ba debido abrirse en la montaña de Mongat; aunque muy corto , pues solo tiene 500 pies de largo, sobre 27 de ancho y 24 de elevación; este túnel ha exigido un trabajo penosísimo y gastos considerables; porqueta montaña se compone de una roca extraordinariamente dura , sin embargo , en algunos puntos se ha hallada agua; por cuya razón y para neutralizar en todo tiempo la influencia de la atmósfera, se ha decidido la construcción de una bóveda de mamposteria en toda la estension del subterráneo; este debe hallarse concluido en el mes de abril del presente año de 1848.
Los puentes son en número de 11, figurando como principales, el que se ha construido sobre el r. Besos, y el que va á construirse inmediatamente en la riera de Argenlona ; ambos son de madera, teniendo el primero 1,040 pies de largo, y 416 el segundo. Hay dos estaciones principales á saber: las de Barcelona y Mataró, que se están construyendo en la actualidad; 8 paraderos de segundo orden en Badalona, Masnou y Vilasar; y a de tercer orden en Mongat y Premia. El edificio destinado á estación de Mataró, es del orden Toscano: y comprende ademas un espacioso cobertizo ó tinglado, con columnas y techos de hierro, taller para la composición de máquinas y carruajes, plataformas giratorias etciudad etciudad La estación de Barcelona, es de orden dórico, de dimensiones muchos mayores, como lo exigían la población Y comercio de esta cap.; comprende ademas un vasto taller, tanques, habitaciones para los empleados, de pósito para carbón de piedra, herrería, tablas giratorias etciudad; su tinglado, también con techos y columnas de hierro tiene 400 pies y 80 de ancho. En la pared de la estación, que dá al paseo del puerto, llamado vulgarmente la Riba, se han abierto 2 puertas espaciosas para la entrada y salida de mercancías y efectos.
Aunque Mataró, carece de puerto, ofrece proporción para hacerlo artificial, aprovechando una cadena de rocas, que hay enfrente y contiguo á la orilla del mar, en donde podrían apoyarse los cimientos; su construcción se ha proyectado varias veces, pero nunca se ha realizado; lo que generalmente se atribuye á la inmediación de Barcelona.
Correos. Hay una adm. De segunda clase, de este ramo, subalterna de la principal de Barcelona, con un administrador y un interventor; de ella dependen las estafetas ó carterías de Caldetas, Arenys de Mar, Arenys da Arriba, Canct, y San Pol; y sacan su correspondencia Dosrius, Argentona, Cábrils, Orrius, Cañamal, Cabrera, y San Andrés y San Vicente de
I. lehmeras. Los i.imi’.tos pasan diariamente, hacíala cap. De * á 3 de la madrugada, y para Francia entre 11 y 12 de la noche.
Producciones. Trigo, garbanzos, judia9, algarrobas, pero la principal cosecha es de vino; ademas de abundante hortaliza, que se es trae para los mercados de la cap., Granollers, SanCeloni, Vich y la montaña, se dan en susiufinitos huertos Tanas especies de frutas y cáñamo. La pesca del mar, tain bien abunda mucho, y se eslrae para Manresa, y otras población Del interior.
Industria. La de esta ciudad vá á recibir un impulso é incremento eslraordin¿r¡o con el nuevo medio de comunicación con Barcelona; mucho mas si el Gobierno protege decediüamente la ind. Nacional, haciendo cesar de una vez, y para siempre, las zozobras, que han paralizado su desarrollo y progreso en el Principado en cuyo caso la población Que nos ocupa, industrial por escelencia, se colorará en el rango á que es acreedora por lu laboriosidad y constante aplicación ; estas cualidades que la distinguen, como á otras de este pais, se acreditan al ver la variedad y número de sus distintas (al)., en que se ocupa una multitud de operarios de ambos sexos, y unos inmensos capitales, estos por un moderadísimo interés, y aquellos por un mezquino salario. Seria demasiado prolijo, presentar el pormenor de cada ana de las fáb. Que contiene Mataré, y en particular las de hilados y tejidos de algodón y lonas, sus distintos sistemas de elaboración, operarios que en ellas se emplean, salarios y productos parciales; por lo que nos concretaremos á dar una idea en globo de todas. Hay 10 fáb. De hilados de algodón, de las cuales 7 funcionan con máquinas de vapor; se emplean en ellas 690 personas de ambos sexos; dan un producto mensual de 117,350 18 de hilo de varias clases; y sus capitales en edificios, maquinaria y circulación, representan un valor de 10.388,400 reales Vn. Délos 1,180 telares existentes, en que se tejen telas de algodón y lana, de algodón y seda, y de algodón puro, según las épocas, solo trabajan poco mas de la mitad, por efecto de las pasadas circunstancias políticas; en ellos se emplean 1,350 personas de ambos sexos; dan un producto mensual de 368,000 varas de tejidos de varias clases, de puro algodón; y sus capitales en edificios, maquinaria y circulación, representan un valor de 9.900,500 reales Vellón.
Para estas manufacturas, hay también otras fáb. Auxiliares para el blanqueo y torcido del algodón, prensas y cilindros de vapor , y talleres para recomposición de la maquinaria ; y uno de estos fabricantes posee ademas una máquina admirable en que se fabrican cardas de distintas dimensiones. Ningún punto reúne las favorables circunstancias que Mataró para llevar al mas alto grado de perfección la fabricación de lanas, como casi lo han logrado ; en primer lugar la calidad superior del cáñamo que se cosecha en su suelo, y á sus inmediaciones, fuerte y á propósito para este arte fació ; en segundo, la inmejorable y templada temperatura que tanto influye en su preparación y elaboración ; y en tercero , la economía que resulta de los reducidísimos jornales que se pagan por su hiladura: en la cual se emplean mas de 4,500 mugeres, en lasald. Y pequeñas población Circunvecinas, y aun distantes, que trabajan por la mezquina retribución de .\íimero de himnos que han entrado y salido en los cuartos diarios; si 4 esto unimos el carácter naturalmente infatigable de los operarios, la diligencia activa de los fabricantes para proporcionarse la esportacion, verificando sus operaciones de venta, con tan módica utilidad, que á veces no llega á un 2 ó 3 por 100, nos convenceremos que las louas fabricadas en esta c, pueden competir (antoen calidad como en precios con las mejores del reino , por lo cual son buscadas de los mismos ingleses. Hay 21 fáb. De lonas, con Sot telares en movimiento , sin contar otros muchos parados , en que se emplean cerca de 300 personas, y dan aproximadamente un producto de 48,240 varas mensuales. El fabricante D Francisco Olivet tiene ademas fáb. De mangueras, de lona de patento y sin costuras, útiles para hacer aguada los buques y para las bombas de incendio; este individuo es el único en España hasta ahora , que posee el secreto de la fabricación de mangueras de esta clase , por lo cual S. M. Doña Isabel II, se tía dignado concederle privilegio esolusivo por 5 años, por real urden de 34 de noviembre de 1847. Ademas de ios citados artefactos, se elaboran otros artículos de industria: mas de 500 mugeres se ocupan en la fabricación de blondas y encajes de todas clases y de escelentes dibujos; hay 13 fáb. De alfarería, que ha perfeccionado mucho en consistencia, colorido y variedad de piezas; 9 de curtidos; 3 de cola, ú de ladrillos, 7 de aguardiente, 5 de cloruro para el blanqueo de los algodones; 2 de estas con cilindro y prensa; 4 de tintorería , 20 de fideos ; 2 de salazón ; una de fundición de hierro; una de mun-.cion de perdigones , en la cual se elabora también azul merlin, crémor tártaro, cardenillo en pilón, en polvo y cristalizado , albayalde , colores al oro, con otros varios productos químicos, en cantidad capaz de surtir á mucha parte del reino: existen también 2 fáb. De velas de sebo; 3 de jabón ; una de velamen de buques, y una ant. De vidrio, en que trabajan 30 hombres ó mas, toda especie de vidrios huecos, como vasos, botellas, damajuanas y vidrios planos; 3 molinos harineros propios de la ciudad , y 2 de particulares, impulsados por agua y por vapor, y otros 2 de 4 grandes muelas cada uno.
Comercio. Se hace el de cabotaje y el del interior, esportándo&c para América y Cádiz , vino y aguardiente; efectos de alfarería para varios puntos de la provincia , Aragón , Valencia y Ultramar; clavazón para Cartagena y Valencia; encajes y blondas para todas partes del reino; curtidos y cola para América y diversos puntos de la Península; madera para construcción de los carruajes; naranjas y limones para Francia é interior del principado; ladrillos, semillas de hortalizas y productos de la industria algodonera: se importa trigo, harina, maíz, aceite, algarrobas .arroz, alcohol, bacalao, barrilla , hierro, esparlo, carbón de piedra y otros artículos, no solo para el abasto de la ciudad, sino del interior del parí. Y de la provincia Se celebra una feria el segundo día de Pascua de Penlescostés, y 2 mercados semanales , los martes y sábados. Los estados de aduana que insertamos á continuación, manifiestan mas detalladamente el movimiento mercantil de esta ruin., que consta de i,602 veciudad De catastro, 13,010 almas. CAP. IND.: 49.748,800. IMP.: 1.248,770. El Presupuesto Municipal asciende á unos 100,000 reales Vn. Que se cubren con los fondos de propios, é impuestos sobre ciertos artículos.